Artur Semedo artursemedo@revistapubliracing.com.br
23 de jan.
Redação Publiracing
19 de out. de 2025
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12 de out. de 2025
Expressas: GWM apresenta no Brasil e na China o primeiro híbrido plug-in flex do mundo
- Jaroslav Sussland - jaros@revistapubliracing.com.br
- há 36 minutos
- 2 min de leitura
Tank 300 PHEV Flex combina eletrificação com etanol e chega ao mercado brasileiro como linha 2027, marcando uma nova abordagem tecnológica no setor
A GWM anunciou no Salão de Pequim 2026 o lançamento do Tank 300 PHEV Flex, um SUV que combina motorização híbrida plug-in com a possibilidade de utilização de etanol e gasolina. O modelo passa a ser comercializado simultaneamente no Brasil, numa estratégia que evidencia o papel do país no desenvolvimento desta solução técnica.
O conjunto mecânico reúne um motor 2.0 turbo a combustão e um propulsor elétrico, entregando 394 cv e 750 Nm de torque combinados. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,8 segundos. A bateria de 37,1 kWh permite até 74 km de autonomia elétrica no padrão brasileiro (Inmetro) e até 106 km no ciclo WLTP, com possibilidade de recarga rápida em corrente contínua. O sistema foi calibrado para operar com etanol hidratado, numa configuração que privilegia eficiência energética em vez de ganho de potência.
A tecnologia foi desenvolvida com participação da engenharia brasileira, em parceria com a Bosch e a matriz da GWM na China. O sistema inclui gestão inteligente da mistura de combustível e integração com o modo elétrico, procurando reduzir consumo e emissões ao combinar eletrificação com biocombustíveis — uma solução adaptada às condições do mercado nacional.
Baseado numa arquitetura de chassi sobre longarinas e com tração integral com reduzida, o modelo mantém características típicas de veículos off-road, incluindo bloqueios de diferencial e múltiplos modos de condução. O lançamento insere-se num contexto de busca por alternativas tecnológicas à eletrificação pura, especialmente em mercados onde o etanol já tem presença consolidada.
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