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Delta Air Lines aumenta pedido firme de aeronaves A220 da Airbus para 107 unidades


Delta Air Lines aumenta pedido firme de aeronaves A220 da Airbus para 107 unidades

A Delta Air Lines adicionou mais 12 aeronaves A220-300, elevando o total de pedidos firmes da Delta para o A220 para 107 aeronaves - 45 A220-100 e 62 A220-300.


Todas as unidades do A220 serão equipados com motores Pratt & Whitney GTF.


“A Delta foi o cliente de lançamento do A220 nos EUA e é ótimo anunciar este incremento que demonstra o quão satisfeito está a empresa com o A220, economicamente e do ponto de vista do passageiro”, disse Christian Scherer, diretor comercial da Airbus e chefe da Airbus International. . “Além disso, a versatilidade desta aeronave com desempenho de longo alcance e curto aeródromo a torna uma verdadeira vencedora para nossos clientes. Obrigado Delta por sua confiança em expandir ainda mais sua frota com todas as nossas aeronaves de nova geração!”


A Delta recebeu seu primeiro Airbus A220 em outubro de 2018 e foi a primeira transportadora dos EUA a operar este tipo de aeronave. No final de junho de 2022, a Delta operava uma frota de 388 aeronaves Airbus, incluindo 56 aviões A220, 249 aeronaves da Família A320, 57 A330 e 26 A350-900.


O A220 foi construído especificamente para o mercado de 100 a 150 assentos, reunindo aerodinâmica de última geração, materiais avançados e motores GTF™ de última geração da Pratt & Whitney. De acordo com o fabricante o A220 oferece aos clientes uma pegada de ruído 50% menor e até 25% menos consumo de combustível por assento e emissões de CO2 em comparação com as aeronaves da geração anterior, bem como cerca de 50% menos emissões de NOx do que os padrões da indústria.


Com um total de 220 unidades do A220 já entregues a 15 companhias aéreas que operam em quatro continentes, o A220 já transportou 60 milhões de passageiros em mais de 700 rotas e 300 destinos em todo o mundo. No final de junho de 2022, mais de 25 clientes encomendaram um total de 760 aeronaves A220 - confirmando seu avanço no especifico mercado de aeronaves menores de corredor único.



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