Aviação: Boeing 737 Max já pode voar na Europa, mas com condições

A Agência Europeia para Segurança da Aviação (EASA) aprovou o regresso do Boeing 737 MAX aos céus da UE, mas impôs algumas restrições.

Depois de em Novembro de 2020 os Estados Unidos terem dado ‘luz verde’ para o regresso da aeronave, que foi impedida de voar devido a dois acidentes que mataram 346 pessoas em seis meses, é agora a vez de a UE autorizar, ainda que sujeitando os seus operadores a algumas condições.

Como as investigações da EASA mostraram que a principal causa dos acidentes foi relativa a um software que se destinava a tornar a aeronave mais fácil de manusear, a agência europeia exige que este programa operacional seja revisto e que passem a ser emitidos alertas em caso de mau funcionamento, para evitar uma “total perda de controlo da aeronave”.

A agência conclui também que muitos pilotos não sabiam trabalhar com este software, pelo que passa a exigir formação obrigatória para todos os pilotos do B737 MAX, bem como atualizações nos manuais de voos.

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A EASA obriga, ainda, a testes dos sistemas e a um primeiro voo de teste sem passageiros antes da utilização comercial de cada aeronave desta gama.

Para chegar a estas conclusões, a EASA teve 20 peritos envolvidos na investigação à aeronave que durou 20 meses.

Diretor executivo da EASA, Patrick Ky, sublinha que “a aeronave é segura”, tendo sido esta uma “condição prévia” para a autorização.Ainda assim, “continuaremos a acompanhar de perto as operações do 737 MAX à medida que a aeronave retomar o serviço e, em paralelo, por nossa insistência, a Boeing também se comprometeu a trabalhar para melhorar ainda mais a aeronave a médio prazo a fim de alcançar um nível de segurança ainda mais elevado”, adianta Patrick Ky.

Tal como a EASA, a administração federal de aviação dos Estados Unidos exigiu algumas modificações nos aviões antes de estes poderem voltar a operar, bem como a formação necessária para pilotos e trabalhos de manutenção e de verificação nas aeronaves.

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