top of page

Autódromo de Goiânia entra na reta final para receber a MotoGP no Brasil após 22 anos

  • Foto do escritor: Redação Publiracing
    Redação Publiracing
  • há 8 minutos
  • 2 min de leitura

Autódromo de Goiânia entra na reta final para receber a MotoGP no Brasil após 22 anos

Com mais de 90% das obras concluídas, circuito passa por evento-teste no dia 28 de fevereiro e aguarda homologação da FIM para sediar etapa do mundial entre 20 e 22 de março.


Posicione a Sua Marca Aqui
Posicione a Sua Marca Aqui

O Autódromo Internacional de Goiânia está na fase final de preparação para receber a etapa brasileira da MotoGP, marcada para os dias 20 a 22 de março. Após 22 anos fora do calendário nacional, o mundial de motovelocidade retorna ao país com um circuito que passou por ampla modernização e já soma mais de 90% das intervenções concluídas. Um evento-teste está programado para o dia 28 de fevereiro, quando a pista será avaliada por técnicos da Federação Internacional de Motociclismo (FIM), responsáveis pela homologação oficial.


O Governo de Goiás investiu R$ 250 milhões na reestruturação do autódromo. As obras incluíram o alargamento da pista em pontos estratégicos, reconfiguração das áreas de escape, modernização das caixas de brita e implantação de sistemas técnicos e tecnológicos exigidos para competições internacionais. Segundo o secretário estadual de Esporte e Lazer, Nilton Moreira, as intervenções representam uma reconstrução completa do complexo, com foco nos padrões de segurança e operação adotados nas principais pistas da Europa.


Além da pista, a infraestrutura de apoio também está praticamente finalizada. A torre de controle e os blocos operacionais já foram concluídos, enquanto arquibancadas e estruturas temporárias seguem em montagem. O evento-teste do fim de fevereiro ocorrerá sem público e servirá para validar não apenas o traçado, mas toda a operação técnica e logística antes da chegada das equipes do mundial.


Paralelamente às obras físicas, o Estado prepara um plano integrado de mobilidade e segurança para garantir o fluxo de público e equipes durante o fim de semana da corrida. Com as melhorias implementadas, a expectativa é que o autódromo passe a integrar de forma permanente o circuito internacional de grandes competições de velocidade, ampliando a relevância do Brasil no cenário global da motovelocidade.


👉 A Revista Publiracing acredita em jornalismo isento, relevante e de qualidade. Se também valoriza informação independente, considere apoiar o nosso trabalho.

Saiba mais clicando aqui ou vá para o link de apoio abaixo




Comentários

Avaliado com 0 de 5 estrelas.
Ainda sem avaliações

Adicione uma avaliação

Testes Revista Publiracing

280 cv e ADN Alfa: testámos o novo Junior Elettrica Veloce

Publiracing Portal de Notícias
280 cv e ADN Alfa: testámos o novo Junior Elettrica Veloce
280 cv e ADN Alfa: testámos o novo Junior Elettrica Veloce

280 cv e ADN Alfa: testámos o novo Junior Elettrica Veloce

00:25
Testámos o Dacia Bigster Extreme 155 — o melhor custo-benefício de 2025

Testámos o Dacia Bigster Extreme 155 — o melhor custo-benefício de 2025

02:59
Dacia Bigster Extreme Hybrid 155 — O SUV que pode mudar tudo para a marca?

Dacia Bigster Extreme Hybrid 155 — O SUV que pode mudar tudo para a marca?

02:56
bottom of page