96,4% dos novos caminhões vendidos na Europa em 2020 foram diesel
- Redação Publiracing
- 12 de mar. de 2021
- 2 min de leitura
Em 2020, o diesel ainda dominava os registros de novos caminhões da União Europeia (EU) em termos de participação de mercado (96,4%), enquanto a gasolina representava apenas 0,1% da demanda total no ano passado. Os veículos recarregáveis eletricamente (ECV) representaram 0,5% de todos os caminhões novos registrados na UE; todos os veículos com motorização alternativa (APV) combinados detinham uma parcela de mercado de apenas 3,5% em 2020.
Caminhões a diesel e gasolina
No geral, em 2020, os registros de novos caminhões a diesel na União Europeia caíram 25,5%, para 226.150 unidades, com a demanda enfraquecida pelos impactos do COVID-19 em todas as economias locais. Com exceção da Grécia, todos os mercados da UE registraram quedas de dois dígitos nas vendas no ano passado, incluindo os quatro principais: Alemanha (-25,3%), França (-24,7%), Espanha (-21,4%) e Itália (- 13,0%). Isso resultou em uma participação de mercado em toda a UE de 96,4% para o diesel, ante 97,5% em 2019.
Ao mesmo tempo, apenas 210 caminhões a gasolina foram registrados em toda a região da UE em 2020, 95% dos quais foram vendidos em três países: Alemanha, Finlândia e Bélgica.
Veículos com motor alternativo (APV).
O registo de veículos novos com carga eléctrica (ECV) na União Europeia passou de 745 camiões em 2019 para 1.059 em 2020 (+ 42,1%), resultando numa cota de mercado de 0,5%. Mais de 90% de todos os caminhões elétricos registrados na região foram vendidos em apenas três mercados: Alemanha (852 unidades), Romênia (76 unidades) e Holanda (41 unidades). Em contraste, em outros 12 países da UE nem um único camião com carga eléctrica foi vendido no ano passado.
Em 2020, a demanda da UE por caminhões híbridos aumentou 31,5%, embora isso tenha sido principalmente o resultado de uma base de comparação baixa. Com 351 unidades registradas no ano passado, os veículos elétricos híbridos (HEV) ainda representavam apenas 0,1% de todos os veículos comerciais médios e pesados vendidos na União Europeia.
Os veículos movidos a combustíveis alternativos - 99% dos quais movidos a gás natural - representaram a grande maioria dos caminhões com motores alternativos registrados no ano passado. A demanda aumentou 5,8% para 6.861 unidades, com a participação de mercado expandindo de 2,1% em 2019 para 2,9% em 2020. Isso foi impulsionado principalmente pelas fortes vendas de caminhões a gás natural na Alemanha, que agora é o maior mercado da UE para esses veículos.
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