Ferrovia do Túnel da Mancha bate recorde com 7 mil caminhões transportados num só dia de operação
- Redação / Revista Publiracing
- 30 de jan. de 2018
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Num só dia, passaram pela ligação ferroviária do túnel da Mancha, em ambos os sentidos, 7 023 camiões. O fluxo recorde aconteceu no passado dia 25 e tornou-se possível, segundo a Getlink (ex-Eurotunnel) com os novos sistemas de transporte de última geração e o aumento da oferta e capacidade com sete saídas/hora.
O resultado da passada quinta-feira supera em 3% o anterior recorde, que completa praticamente uma década, já que foi registado a 3 de Março de 2008.
No ano passado o tráfego de caminhões manteve-se praticamente estável. Mas em Dezembro foi até registrada uma queda de 3%.
A Getlink superou os mil milhões de euros de receitas em 2017. Na comparação com 2016, a variação foi de 1% (por causa da desvalorização da libra esterlina face ao euro), ou de 4% à cotação fixa.
As receitas dos serviços de transporte de caminhões e automóveis através da infraestrutura aumentaram 3% para 604,1 milhões de euros. Quanto à subsidiária Europorte, dedicada ao tráfego ferroviário de mercadorias entre os portos francês de Calais e britânico de Dover, atingiu uma receita de 118,5 milhões de euros no ano passado, uma subida de 2% face a 2016. A companhia realça o crescimento no tráfego de automóveis, produtos químicos e cereais.
Em termos de volumes, o transporte ferroviário de mercadorias, registou uma tendência positiva, com 2 012 trens (+12%) e 1 219 364 toneladas (+17%).
O serviço de transporte de caminhões e automóveis manteve-se estável em 2017 face a 2106, com 1,64 milhões e 2,6 milhões de veículos, respectivamente.
Ponte sobre a Mancha é prematura
A ideia de construir uma ponte sobre a Mancha, ligando o Reino Unido e a França, pode ser boa mas é prematura.
Foi assim que a Getlink reagiu à proposta avançada pelo ministro dos Negócios Estrangeiros britânico, Boris Johnson, há dias, num encontro com o Presidente da República francesa, Emmanuel Macron.
A Getlink, que detém a concessão do túnel da Mancha, lembrou que a infraestrutura ainda só está a ser utilizada em 54% da sua capacidade, e daí não ser muito lógico ponderar um novo mega-investimento.
Por outro lado, o contrato de concessão do túnel garante à Getlink a prioridade em futuros investimentos em túneis ou pontes ligando o continente europeu com as ilhas britânicas
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