Num mercado onde os automóveis estão cada vez maiores, mais pesados e eletrificados, o SEAT Ibiza FR continua a defender uma fórmula que começa a tornar-se rara: compacto, leve, motor a gasolina e caixa manual. 🔥 Começamos a nossa série de vídeos dedicada ao SEAT Ibiza FR 1.0 TSI de 115 cv, um modelo que conhecemos há várias gerações, mas que continua a ter argumentos para quem procura um automóvel versátil para o dia a dia sem abdicar de alguma personalidade ao volante. Neste primeiro vídeo fazemos a apresentação do Ibiza FR e mostramos alguns dos seus principais destaques exteriores: design mais desportivo da versão FR, proporções compactas, detalhes específicos, jantes e uma imagem que continua facilmente identificável como SEAT. Debaixo do capot encontramos o conhecido 1.0 TSI de três cilindros com 115 cv e 200 Nm, associado a uma caixa manual de seis velocidades e tração dianteira. Uma combinação relativamente simples num mercado cada vez mais complexo — e precisamente por isso particularmente interessante de voltar a testar. O Ibiza utiliza a plataforma MQB-A0 do Grupo Volkswagen, mas na versão FR acrescenta uma afinação mais orientada para a dinâmica, procurando aquele equilíbrio entre conforto diário e agilidade que sempre foi importante na personalidade deste modelo. 📖 O teste completo ao SEAT Ibiza FR já está disponível na área de TESTES do Publiracing Portugal, com a nossa análise, ficha técnica e opinião final. 🎥 No próximo vídeo entramos no Ibiza FR: qualidade, espaço, tecnologia, ergonomia, posição de condução e aquele painel de instrumentos com uma apresentação desportiva que foi um dos detalhes de que mais gostámos. 💬 Caixa manual, 115 cv e baixo peso: ainda é possivel um compacto que entregue emoção? #SEATIbiza #SEATIbizaFR #IbizaFR #SEAT #SEATPortugal #Ibiza #MotorTSI #CaixaManual #Hatchback #CarrosCompactos #TesteAutomovel #TesteSEATIbiza #EnsaioAutomovel #CarReview #Automoveis #Publiracing #PubliracingPortugal

O mercado automóvel mundial está a mudar — e não estamos a falar apenas da chegada de novas marcas. Estamos perante uma mudança na relação de forças que já começou a mexer nos preços dos carros novos e, agora, também no valor dos usados. Neste primeiro vídeo, Artur Semedo, Editor de Veículos da Publiracing Brasil e Portugal, analisa uma transformação que já é impossível ignorar: a expansão das marcas chinesas, sobretudo através dos automóveis elétricos e eletrificados, está a aumentar a concorrência e a obrigar fabricantes históricos a rever produto, equipamento, tecnologia e, principalmente, posicionamento de preços. Durante anos assistimos a uma escalada quase contínua dos preços dos automóveis. Agora, a entrada de novos concorrentes com mais equipamento, tecnologia e preços agressivos começa a alterar essa dinâmica em vários mercados. A questão deixou de ser apenas saber quanto custa um carro chinês. A verdadeira questão é perceber quanto poderão continuar a custar todos os outros. E esta transformação já chegou ao mercado de usados. Quando o preço e o posicionamento de um automóvel novo mudam, toda a cadeia abaixo dele acaba pressionada: seminovos, usados recentes e até modelos que, há pouco tempo, pareciam manter valores residuais muito mais elevados. Estamos, portanto, perante algo maior do que uma simples disputa entre Europa, China, Japão, Coreia do Sul ou Estados Unidos. É uma reorganização do mercado automóvel global, com novos protagonistas, novas tecnologias e uma pressão sobre preços que poderá alterar profundamente o cenário do mercado de veículos 🎥 Este é o primeiro vídeo. No segundo, vamos aprofundar o impacto desta nova realidade no mercado de usados e explicar por que razão a desvalorização de alguns automóveis pode tornar-se uma das consequências mais importantes desta revolução. 💬 E queremos conhecer a sua opinião: a chegada das marcas chinesas vai tornar os automóveis mais acessíveis ou estamos apenas perante uma redistribuição de forças entre fabricantes? #MercadoAutomovel #IndustriaAutomovel #CarrosChineses #MarcasChinesas #AutomoveisChineses #CarrosNovos #CarrosUsados #MercadoDeUsados #PrecoDosCarros #DesvalorizacaoAutomovel #CarrosEletricos #VeiculosEletrificados #MobilidadeEletrica #IndustriaAutomotiva #MercadoAutomotivo #China #Europa #Brasil #Portugal #Publiracing #PubliracingBrasil #PubliracingPortugal #ArturSemedo

Há automóveis que procuram apenas cumprir uma função. E há outros que ainda querem despertar emoção em quem conduz. Temos connosco o Alfa Romeo Tonale Intensa, uma interpretação particularmente distinta do SUV compacto italiano e um modelo que vamos analisar muito para além da imagem. Porque num segmento onde praticamente todas as marcas têm propostas fortes, design e tradição já não chegam: é preciso convencer na estrada. E esta é precisamente a questão que queremos responder durante o nosso ensaio: num mercado dominado por SUV cada vez mais semelhantes, o Tonale ainda consegue transmitir aquela personalidade e envolvimento que esperamos quando vemos o símbolo da Alfa Romeo na frente? 🎥 Este é apenas o primeiro contacto. Nos próximos dias chegam novos vídeos com o Alfa Romeo Tonale Intensa às nossas redes sociais e ao nosso canal de YouTube. 📖 E, como sempre, teremos também futuramente no Publiracing Portugal o nosso TESTE completo, detalhado e com opinião, onde vamos colocar o Tonale frente a frente com aquilo que o segmento atualmente exige. #AlfaRomeo #AlfaRomeoTonale #Tonale #TonaleIntensa #AlfaRomeoTonaleIntensa #AlfaRomeoPortugal #SUV #SUVPremium #SUVCompacto #CarrosItalianos #Automoveis #TesteAutomovel #EnsaioAutomovel #TesteAlfaRomeo #CarReview #TesteDeCarros #NovosCarros #MercadoAutomovel #Publiracing #PubliracingPortugal #Portugal