Começamos a nossa visita ao interior do Renault 4 E-Tech Techno pelas portas, onde se percebe imediatamente a preocupação com a diversidade de materiais e com a qualidade de construção. Os painéis combinam superfícies macias, tecidos e elementos em plástico bem ajustados, criando uma sensação sólida e cuidada ao toque, algo que nem sempre é garantido neste segmento. Avançando para os bancos dianteiros, encontramos um desenho simples mas eficaz, com bom apoio lateral e um padrão de costuras contrastantes que acrescenta carácter ao habitáculo. Os tecidos utilizados reforçam a ideia de robustez com conforto, e a posição de condução é fácil de acertar, oferecendo boa visibilidade e uma ergonomia bem conseguida para o uso diário. O volante multifuncional surge bem dimensionado, com comandos intuitivos, e à sua frente temos o amplo painel de instrumentos digital, claro e fácil de ler e configurar, complementado pelo ecrã central multimédia, bem posicionado no tablier. A interface é moderna, agradável e intuitiva, com boa resposta ao toque e integração com smartphone, mantendo tudo ao alcance do condutor sem distrações. Do lado direito do volante, destacamos as três manetes, cada uma com funções bem definidas, contribuindo para uma experiência de utilização mais acessível no dia a dia. Este detalhe, que pode parecer confuso nos primeiros quilômetros, ajuda a libertar espaço na consola central e reforça a identidade própria deste modelo. O tablier revela uma combinação interessante de tecidos e materiais, que harmonizam com os bancos e criam uma continuidade visual agradável em todo o habitáculo. A iluminação ambiente personalizável permite ajustar a atmosfera interior ao gosto de cada utilizador, tornando o espaço mais acolhedor durante a condução noturna. Passando para a segunda fila, o Renault 4 E-Tech Techno surpreende pela amplitude disponível. O espaço para pernas e cabeça é generoso para um modelo deste segmento, o que o torna perfeitamente utilizável por adultos, mesmo em viagens um pouco mais longas. Terminamos novamente na frente, com uma última panorâmica sobre o posto de condução, onde os detalhes de design evocam subtilmente o Renault 4 original, mas reinterpretados de forma moderna. Um interior que mistura nostalgia e tecnologia, mantendo uma abordagem prática, confortável e bem executada. #publiracingportugal #publiracing #renaultportugal #renault #teste #ensaio #veiculoseletricos #carros

Os faróis apresentam uma forma arredondados com cantos suavizados, uma clara referência ao Renault 4 original, agora reinterpretados com tecnologia full LED. A assinatura luminosa envolve toda a grelha frontal, criando uma moldura contínua que integra o logótipo Renault totalmente iluminado no centro, algo inédito na marca e que lhe confere uma identidade visual única, especialmente em condução nocturna. A carroçaria mantém proporções compactas, mas com superfícies limpas e volumes bem definidos, numa combinação feliz entre nostalgia e contemporaneidade. Avançando para o perfil, destacam-se as jantes exclusivas da versão Techno, desenhadas para optimizar a aerodinâmica sem perder carácter. O design remete subtilmente para padrões geométricos do passado, enquanto os elementos em plástico preto a contornar toda a carroçaria — arcos das rodas, e parte inferior das portas — assumem uma linguagem de crossover urbano, protegendo as zonas mais expostas e reforçando a sensação de robustez e versatilidade. Na traseira, a identidade mantém-se forte. O spoiler superior integra-se naturalmente no tejadilho, ajudando na eficiência aerodinâmica, enquanto as lanternas traseiras verticais, com assinatura luminosa tridimensional em LED, retomam a leitura clássica do Renault 4 de outrora, agora com um efeito visual moderno e tecnológico. Este tratamento vertical não só melhora a visibilidade, como também cria uma assinatura noturna distinta e imediatamente reconhecível. No conjunto, o Renault 4 E-Tech Techno consegue algo que raramente é bem-sucedido: homenagear um modelo histórico sem cair na caricatura, oferecendo um design coeso, funcional e tecnologicamente avançado. Um verdadeiro exercício de equilíbrio entre memória e futuro, que coloca este novo 4 entre as propostas eléctricas mais carismáticas do mercado actual. #renault4 #renault #teste #carros #publiracing #veiculoeletrico #publiracingportugal #ensaio #automoveis #automotive

Esta versão está equipada com uma bateria de 52 kWh de capacidade útil, que alimenta um motor eléctrico de 110 kW (150 cv) e permite uma autonomia estimada até cerca de 400 km no ciclo WLTP. O regresso de um nome histórico da Renault ganha aqui uma nova leitura, moderna e electrificada, mantendo o espírito prático e acessível que sempre definiu o modelo original, agora reinterpretado. À frente, o impacto visual é imediato. A assinatura luminosa em LED envolve o logótipo central, que passa a ser totalmente iluminado, criando uma identidade própria e facilmente reconhecível, sobretudo em circulação nocturna. O perfil reforça essa postura de crossover urbano, com jantes de liga leve de 18 polegadas — cuidadosamente desenhadas para complementar o estilo moderno — e elementos em plástico a contornar toda a carroçaria, protegendo as zonas mais expostas e contribuindo para um visual mais robusto e versátil. O tejadilho integra barras longitudinais, que acrescentam funcionalidade e sublinham a versatilidade do modelo. Na traseira, encontramos uma leitura igualmente moderna. O pequeno spoiler superior, as lanternas traseiras com assinatura luminosa própria e o acabamento em preto na zona inferior do pára-choques prolongam a linguagem estética já vista na frente e na parte lateral, criando uma continuidade visual bem conseguida e coerente com o conjunto estético geral. E a finalizar, um detalhe carregado de simbolismo: o grande “4” aplicado na porta da bagageira. Mais do que um simples número, é a afirmação clara da identidade deste modelo e do regresso de um ícone agora transformado num eléctrico com personalidade própria, capaz de combinar tradição, modernidade e utilidade no mesmo pacote. #renault4 #renault #carros #veiculoeletrico #publiracing #publiracingportugal #automoveis #teste #ensaio #renaultportugal