Revista Publiracing

Helvetic Airways recebeu hoje na Suíça seu primeiro jato E190-E2 da Embraer

Em cerimônia na sede da empresa aérea em Zurique, na Suíça, a Helvetic Airways recebeu oficialmente seu primeiro jato E190-E2 da Embraer. A companhia aérea tem um pedido firme para 12 jatos desse modelo e direitos de compra para mais 12 E190-E2, com possibilidade de conversão para o E195-E2, trazendo um total de 24 potenciais encomendas para os E-Jets E2.

 

“Como a única companhia aérea da Suíça a operar aeronaves da Embraer, a Helvetic Airways já se destaca entre os competidores”, disse Martyn Holmes, Diretor para Europa, Rússia e Ásia Central da Embraer Aviação Comercial. “E agora, com nosso E190-E2 de última geração, possui a aeronave perfeita em termos de sustentabilidade ambiental e de maximização da lucratividade de suas operações.”

 

Tobias Pogorevc, CEO da Helvetic Airways, está orgulhoso em alcançar esse marco. “Depois de mais de dezoito meses intensos, é um sentimento de realização que nos permeia hoje. Com o E190-E2, a Helvetic Airways entra em uma nova era. Nossas aeronaves de última geração nos farão um dos operadores líderes da Embraer na Europa. Nos entregando a aeronave moderna e ecológica que precisamos para continuar nosso desenvolvimento”.

 

Esse E190-E2 marca o início do programa de renovação de frota da Helvetic. Os direitos de aquisição futura para 12 aeronaves (E190-E2 ou E195-E2) possibilitarão que a Helvetic Airways cresça de acordo com as oportunidade de marcado. A Helvetic Airways operará o E190-E2 na configuração de classe única, com 110 assentos, em várias rotas domésticas e internacionais.

 

O E190-E2 é o primeiro avião da nova geração de três aeronaves que compõem a família Embraer E2, desenvolvida para substituir a primeira geração de E-Jets. Comparada à primeira geração de E190, o E190-E2 consome 17,3% menos combustível e quase 10% menos que seu competidor direto. Isso a torna a aeronave de corredor único mais eficiente do mercado. O E190-E2 traz mais flexibilidade com um alcance máximo de 5.300km (3.293 milhas), ou aproximadamente 1.000km (621 milhas) a mais que a primeira geração E190.

 

O E190-E2 também apresenta uma significativa redução de custos de manutenção. A aeronave terá intervalos de manutenção mais longos, com 10 mil horas de voo para atividades básicas de manutenção e sem limite de calendário para utilizações típicas do E-Jet. Isso significa 15 dias a mais para utilização da aeronave em um período de dez anos, comparado à atual geração de E-Jets.

 

Pilotos da atual geração de E-Jets precisarão de apenas dois dias e meio de treinamento sem necessidade de um simulador de voo completo para estarem qualificados a operar um E2, o que diminui a carga de treino e economiza tempo e dinheiro às companhias aéraes. O cockpit do E2 é equipado com a avançada aviônica integrada Honeywell Primus Epic 2. Combinado com controles totalmente fly-by-wire, o sistema funciona em conjunto  para melhorar a performance da aeronave, diminuindo a carga de trabalho do piloto e melhorando a segurança de voo.

Da perspectiva do passageiro, a cabine do E2 possui uma configuração de dois assentos de cada lado do corredor. A ausência do assento no meio possibilita que o passageiro tenha um voo mais agradável, com mais espaço para as pernas e um compartimento com espaço extra para as bagagens.

 

A Helvetic Airways oferece voos de curta e media distância na Europa a partir de sua base em Zurique (Suíça). Além de seus voos próprios, a companhia aérea utiliza sua frota de aeronaves em serviços de fretamento e arrendamento sob os quais fornece tanto o avião quanto a tripulação. A Helvetic Airways opera até dez jatos Embraer E190-E1 para a Swiss International Air Lines sob um contrato de arrendamento de longo prazo. A Helvetic Airways conta com 450 empregados. A companhia aérea possui também seu próprio hanger de manutenção e de operações na sua base do Aeroporto de Zurique.

 

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