Triumph termina teste do protótipo de motocicleta elétrica TE-1

A Triumph anuncia a conclusão oficial do projeto de desenvolvimento elétrico TE-1, com a apresentação dos resultados finais dos testes de protótipo que superam os objetivos do projeto e demonstram o incrível sucesso dessa colaboração única.

Confira alguns destaques anunciados pela marca:

O protótipo superou significativamente a autonomia real das motocicletas elétricas equivalentes com um alcance de 161 km, com base em testes e projeções oficiais.

Potência de pico de 130 kW (177PS/175bhp)

O protótipo TE-1 oferece um incrível padrão de aceleração, levando apenas 3,6 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.

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O tempo de carregamento é de apenas 20 minutos e a motocicleta tem uma incrível relação peso/potência, com apenas 220 kg e até 25% mais leve do que motocicletas elétricas comparáveis atualmente disponíveis.

A colaboração única entre Triumph Motorcycles, Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain Ltd e WMG (Universidade de Warwick), financiada pelo Office for Zero Emission Vehicles através da Innovate UK, foi criada para promover desenvolvimentos inovadores em engenharia de motocicletas elétricas com tecnologia integrada inovadora. O extenso programa de testes ao vivo, que envolveu inúmeras avaliações do desempenho da moto na estrada e na pista forneceu uma direção vital para a configuração final e calibração do protótipo TE-1, que agora cumpriu todos os seus objetivos e metas.

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O piloto campeão da Daytona 200, Brandon Paasch, participou da fase final de testes, tanto na avaliação do desempenho do motor quanto na configuração final do protótipo por meio de testes em pista.

“A resposta do acelerador no TE-1 é meio incrível, é muito forte e quando você toca o acelerador pela primeira vez é potência instantânea, que é obviamente o que eu amo como um motociclista – eu amo quando há um super torque que se mostra imediatamente, então para mim foi uma experiência realmente impressionante”, disse Brandon. “Eu tenho que ajustar essa coisa de zero a 100% do acelerador e é inacreditavelmente rápido, o arranque é uma loucura”, complementa o piloto.

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