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Siemens Mobility apresenta seu trem híbrido pela primeira vez na InnoTrans 2022

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    Redação Publiracing
  • 21 de set. de 2022
  • 2 min de leitura

Siemens Mobility apresenta seu trem híbrido pela primeira vez na InnoTrans 2022

A Siemens Mobility apresenta o trem de bateria Mireo Plus B ao público pela primeira vez na InnoTrans 2022. O Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) encomendou 27 trens Mireo Plus B da Siemens Mobility em 2020. Os trens elétricos de dois carros com 120 poltronas podem operar em rotas ferroviárias com ou sem linhas aéreas, graças ao seu acionamento híbrido a bateria e estão programados para operar na Rede 8 do sistema regional de Ortenau. A entrega das unidades múltiplas está prevista entre junho e dezembro de 2023.


"Todos os trens devem ser ecologicamente corretos. Onde ainda não há linhas aéreas, contamos com soluções alternativas e ecologicamente corretas. Graças à unidade híbrida de bateria do Mireo Plus B, os trens na região de Ortenau funcionarão já em Dezembro de 2023. O estado de Baden-Württemberg está liderando como região pioneira na Alemanha e está financiando a introdução e operação dos trens de bateria. A aquisição também é baseada na "abordagem do ciclo de vida", o que significa que, para pela primeira vez, garantimos a manutenção e o serviço durante todo o período do contrato", diz o ministro dos Transportes de Baden-Württemberg, Winfried Hermann.

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"Com este pedido, o estado de Baden-Württemberg está investindo no futuro da mobilidade. Nosso trem de bateria Mireo Plus B permite o transporte de passageiros de forma ambientalmente amigável e livre de emissões e, portanto, oferece uma alternativa sustentável ao uso de várias unidades a diesel em garantindo a disponibilidade da frota com manutenção durante todo o ciclo de vida", diz Gerhard Greiter, CEO Nordeste da Europa da Siemens Mobility.

O alcance do Mireo Plus B no modo de bateria em condições reais é superior a 80 quilômetros. As baterias podem ser carregadas na linha aérea e usando a energia de frenagem. O sistema de bateria é montado sob o piso e inclui dois recipientes de bateria. Baterias de íon de lítio de longa duração são usadas. Está previsto em contrato que a Siemens Mobility também cuide da manutenção dos trens por quase 30 anos e as unidades serão construídos na fábrica da Siemens Mobility em Krefeld.


Além do pedido para Baden-Württemberg, a Siemens Mobility também recebeu mais dois pedidos para o Mireo Plus B: Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) encomendou 31 trens Mireo Plus B em 2021 e mais 7 unidades irão para Midtjyske Jernbaner na Dinamarca de final de 2024.



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