Porta de entrada entre as scooters da Honda no Brasil, a Elite é a mais acessível do line-up da marca, onde brilham modelos como a renovada PCX, a moderna ADV, a luxuosa Forza e a tecnológica, X-ADV, equipada com câmbio DCT.
É cada vez mais usual vermos scooters nas ruas brasileiras, realidade que espelha uma grande aceitação por parte de um público cada vez mais heterogêneo, progressivamente conquistado pelas características de praticidade e economia.
Além do preço mais acessível em relação a outros veículos, somam-se robustez, facilidade de pilotagem e grande capacidade de se adaptar a múltiplas utilizações.
Equipada com um motor monocilíndrico OHC de 124,9 cc, arrefecido a ar e com sistema de injeção eletrônica PGM-FI, a Honda Elite conquistou uma excelente fama de scooter robusto e econômico. A potência de 9,34 cv associada ao torque máximo de 1,05 kgf.m encontra no baixo peso -- 104 kg -- um aliado importante quando o assunto é driblar o trânsito pesado ou trafegar em localidades onde aclives são a regra. Importante neste contexto é a transmissão automática CVT, que permite pilotagem simplificada.
Na ciclística, o chassi aço tipo underbone combina resistência com maneabilidade, exaltada pela suspensão dianteira por garfo telescópico e roda de 12 polegadas. Na traseira o sistema tem monoamortecedor com regulagem na carga da mola e roda de 10 polegadas. A frenagem é por sistema CBS -- Combined Brake System --, com disco na dianteira e tambor traseiro.
Ponto alto da Honda Elite 125 é a facilidade com que os pés de quem o pilota alcançam o solo, mérito do assento situado a apenas 772 mm, fator que é especialmente apreciado por iniciantes. Itens de praticidade como o porta-objetos no escudo frontal, o gancho para sacolas e o assoalho plano, que permite transportar pequenas cargas entre os pés, são complementados pelo compartimento sob o assento, onde um capacete integral pode ser acomodado. O comando de abertura deste compartimento é através da chave de ignição. Complementa o requinte técnico do Honda Elite 125 o grupo ótico iluminado por LED, o completo painel de instrumentos LCD, amplas alças para o garupa e cavaletes central e lateral.
A Honda Elite 125 2023 será oferecida em três opções de cores -- a inédita prata metálico, além do vermelho perolizado e cinza metálico. A disponibilidade na rede de concessionários Honda está prevista já para outubro. O preço público sugerido, base Distrito Federal, não inclui despesas com frete ou seguro, é de R$ 11.740,00. A garantia é de 3 anos sem limite de quilometragem, mais óleo Pro Honda grátis em sete revisões.
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