Polestar é proibida de lançar novos modelos nos EUA a partir de 2027 e redireciona estratégia para a Europa

Jaroslav Sussland - jaros@revistapubliracing.com.br
26 de jun.
2 min de leitura

Decisão das autoridades norte-americanas impede a chegada de novos veículos da marca ao mercado dos Estados Unidos, mesmo com parte da produção localizada no país.

A Polestar anunciou que deixará de comercializar novos modelos nos Estados Unidos a partir do ano-modelo 2027, após não obter autorização do Bureau of Industry and Security (BIS), órgão ligado ao Departamento de Comércio norte-americano. A decisão está relacionada às novas regras para veículos conectados, que restringem a atuação de fabricantes com vínculos considerados estratégicos com a China.

Embora produza o Polestar 3 na Carolina do Sul e o Polestar 4 na Coreia do Sul, a fabricante não conseguiu comprovar às autoridades que sua arquitetura de software e sua cadeia de fornecedores estão totalmente desvinculadas da influência chinesa. A medida contrasta com a situação da Volvo Cars, também controlada pelo grupo Geely, que recebeu autorização para continuar operando no mercado norte-americano após demonstrar que seu ecossistema digital foi desenvolvido de forma independente na Europa.

Com a decisão, a Polestar informou que continuará comercializando apenas o estoque disponível dos modelos Polestar 3 e Polestar 4 nos Estados Unidos, mantendo normalmente os serviços de pós-venda. Paralelamente, a empresa pretende concentrar sua expansão na Europa — responsável atualmente por cerca de 80% das vendas da marca — e reforçar a presença em mercados estratégicos como América Latina, Sudeste Asiático, Europa Oriental e Canadá.

A reorganização ocorre em um momento de mudanças no setor automotivo global, impulsionadas por novas políticas comerciais e exigências relacionadas à segurança digital. Entre os próximos lançamentos da fabricante estão o Polestar 5, previsto para este ano, uma nova versão do Polestar 4, a próxima geração do Polestar 2 em 2027 e o futuro SUV compacto Polestar 7, cuja produção deverá ser concentrada na Europa.

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