Mobilidade de emissão zero: coalizão intersetorial pede uma estrutura política robusta no Europa

As indústrias automotiva, de geração de energia, eletricidade e infraestrutura de carregamento uniram-se para alertar o Parlamento Europeu e o Conselho a adotar políticas fortes e interconectadas para acelerar a transição para a mobilidade de emissão zero e neutra em CO2.

Os setores – que são todos atores-chave na descarbonização do transporte rodoviário – lançaram seu primeiro apelo comum aos formuladores de políticas em uma mesa redonda intersetorial em Bruxelas.

Em primeiro lugar, é urgente e necessário aumentar o investimento em infraestrutura de recarga e reabastecimento para carros, vans, caminhões e ônibus movidos a energia alternativa, de acordo com a coalizão da indústria. A UE terá, portanto, de adotar metas mais elevadas para as infraestruturas públicas e privadas do que as previstas nas propostas do Regulamento de Infraestrutura de Combustíveis Alternativos (AFIR) e da Diretiva de Desempenho Energético dos Edifícios (EPBD) da Comissão Europeia.

Para tornar comercialmente viáveis ​​as estações de carregamento e reabastecimento de hidrogênio durante a fase de aceleração dos veículos elétricos, são necessários apoio público, incentivos financeiros, cofinanciamento e metas obrigatórias. Isso é crucial para garantir que uma rede de infraestrutura mínima se torne rapidamente disponível em toda a UE, dizem os signatários. A intervenção pública é necessária agora por um período limitado, especialmente em áreas onde a implantação é mais lenta.

O aumento da infraestrutura deve acompanhar a transição para energia de emissão zero. De fato, avançar para o transporte e a mobilidade neutros em relação ao clima só faz sentido se a transição para a energia de emissão zero ocorrer em paralelo. Portanto, devem ser dados incentivos para o uso de energia de emissão zero no setor de transporte. Acelerar os procedimentos de licenciamento para implantar a capacidade de geração de energia renovável necessária é fundamental.

O utilizador final também não deve ser esquecido, com políticas que asseguram um ecossistema de tarifação centrado no cliente, acessível e que permita o roaming em toda a UE, sem prejuízo da liberdade contratual dos operadores deste mercado.

As indústrias foram representadas por suas associações: European Automobile Manufacturers' Association (ACEA), European Association of Automotive Suppliers (CLEPA), Eurelectric (o setor elétrico mais amplo), WindEurope (o setor de geração de energia) e ChargeUp Europe (o setor elétrico de veículos indústria de infraestrutura de carregamento).

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