
Artur Semedo artursemedo@revistapubliracing.com.br
23 de jan.



Redação Publiracing
19 de out. de 2025



Artur Semedo artursemedo@revistapubliracing.com.br
12 de out. de 2025




A Mercedes viveu um sábado perfeito no Grande Prémio do Canadá de Fórmula 1. George Russell venceu a corrida Sprint em Montreal e garantiu posteriormente a pole-position para a corrida principal, enquanto Kimi Antonelli assegurou o segundo lugar na grelha, confirmando uma primeira linha totalmente dominada pela equipe alemã.
A Mercedes assinou uma das exibições mais fortes da temporada 2026 de Fórmula 1 ao dominar completamente o sábado do Grande Prémio do Canadá, em Montreal.
George Russell venceu a Sprint Race disputada durante a manhã e, poucas horas depois, voltou a ser o mais rápido na qualificação oficial, garantindo a pole-position para a corrida de domingo. Ao seu lado partirá Kimi Antonelli, completando uma primeira fila integralmente Mercedes-AMG.
O resultado confirma o forte momento competitivo da equipe alemã, que apresentou atualizações importantes para o fim de semana canadiano e conseguiu manter-se ligeiramente à frente da McLaren, Ferrari e Red Bull num circuito particularmente exigente ao nível da gestão de pneus.
Na Sprint Race, Russell arrancou da pole e manteve a liderança desde o início, controlando a pressão da McLaren de Lando Norris até à bandeira de xadrez.
Kimi Antonelli ainda tentou atacar o companheiro de equipa nas primeiras voltas, mas acabou por perder momentaneamente ritmo após duas passagens pela relva, permitindo a aproximação de Norris.
Apesar da pressão final da McLaren, Russell segurou a vitória, enquanto Antonelli terminou no terceiro lugar.
“Foi uma corrida intensa. George e eu lutámos duro, mas sabemos perfeitamente onde estão os limites”, afirmou Antonelli após a Sprint.
Já George Russell destacou a competitividade da McLaren e o impacto das novas atualizações introduzidas pela Mercedes no Canadá.
“A equipe trabalhou muito para trazer uma grande atualização este fim de semana e isso ajudou-nos a mantermo-nos ligeiramente à frente da concorrência”, explicou o britânico.

Na qualificação para a corrida principal, a Mercedes voltou a mostrar superioridade, embora num cenário bastante mais complexo.
As condições da pista e a dificuldade em colocar os pneus na janela ideal de funcionamento criaram vários problemas às equipas ao longo da sessão, com McLaren, Ferrari e Red Bull a surgirem frequentemente na luta pela pole.
No momento decisivo da Q3, Antonelli assumiu provisoriamente a liderança com uma volta em 1m12,646s, mas Russell respondeu imediatamente e fechou a sessão com 1m12,578s, garantindo a terceira pole consecutiva da carreira em Montreal.
A diferença entre os dois pilotos Mercedes foi de apenas 0,068 segundos — exatamente a mesma margem que já os tinha separado na qualificação Sprint de sexta-feira.
Russell admitiu que a Mercedes enfrentou dificuldades para equilibrar o carro ao longo da sessão.
“Tivemos problemas em colocar os pneus na temperatura ideal e faltou confiança em vários momentos da qualificação. Mas a equipa fez um excelente trabalho na preparação dos pneus para a Q3”, afirmou.
A previsão meteorológica para domingo poderá, no entanto, alterar completamente o cenário competitivo.
A possibilidade de chuva e temperaturas mais baixas deverá aumentar a imprevisibilidade da corrida, especialmente porque os monolugares da geração atual ainda praticamente não foram testados em condições totalmente molhadas.
Toto Wolff, diretor da Mercedes-AMG, classificou o sábado como “muito sólido”, mas alertou para os desafios da corrida.
“Fizemos algumas alterações de afinação a pensar nas condições mais frias e possivelmente molhadas de amanhã. Isso tornou o carro mais difícil de pilotar na qualificação, mas os pilotos fizeram um excelente trabalho”, explicou o austríaco.
Andrew Shovlin, diretor de engenharia de pista da Mercedes, destacou igualmente o progresso da equipa nas partidas, um dos pontos mais trabalhados nas últimas semanas.
“Foi encorajador ver ambos os carros arrancarem bem. Ainda temos trabalho pela frente, mas estamos claramente a evoluir”, afirmou.
A Mercedes chega assim à corrida principal do Grande Prémio do Canadá numa posição privilegiada para lutar pela vitória, numa altura em que a batalha pelo campeonato continua extremamente equilibrada entre várias equipes.
Posição | Piloto | Equipe | Diferença |
1 | George Russell | Mercedes-AMG | — |
2 | Lando Norris | McLaren | +1.272 |
3 | Kimi Antonelli | Mercedes-AMG | +1.843 |
4 | Oscar Piastri | McLaren | +9.797 |
5 | Charles Leclerc | Ferrari | +9.929 |
6 | Lewis Hamilton | Ferrari | +10.545 |
7 | Max Verstappen | Red Bull | +15.935 |
8 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +29.710 |
9 | Franco Colapinto | Alpine | +31.621 |
10 | Carlos Sainz | Williams | +36.793 |

Posição | Piloto | Equipe | Tempo |
1 | George Russell | Mercedes-AMG | 1:12.578 |
2 | Kimi Antonelli | Mercedes-AMG | 1:12.646 |
3 | Lando Norris | McLaren | 1:12.729 |
4 | Oscar Piastri | McLaren | 1:12.781 |
5 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:12.868 |
6 | Max Verstappen | Red Bull | 1:12.907 |
7 | Isack Hadjar | Red Bull | 1:12.935 |
8 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:12.976 |
9 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:13.280 |
10 | Franco Colapinto | Alpine | 1:13.697 |
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