Mercado de veículos eletrificados continua crescendo acelerado na Europa
- Redação Publiracing
- 5 de mai. de 2022
- 3 min de leitura
No primeiro trimestre de 2022, a participação de mercado dos #veículos #elétricos híbridos aumentou, representando 25,1% do total de vendas de #automóveis leves na #UniãoEuropeia (acima dos 20,9% no primeiro trimestre de 2021).
O total de emplacamentos de veículos novos com carga elétrica também aumentou durante os primeiros três meses do ano. Os #veículos #elétricos a #bateria quase duplicaram a sua participação de mercado em comparação com o mesmo período do ano passado – representando agora 10,0% de todas as vendas – ultrapassando os híbridos plug-in, que representam 8,9% do mercado da #UE. Por outro lado, os veículos movidos a diesel e gasolina continuaram a perder espaço. No entanto, os registros de carros tradicionais movidos a combustível fóssil ainda dominavam o mercado, com uma participação combinada de 52,8%.
Automóveis a gasolina e diesel
De janeiro a março de 2022, os registros de carros a #diesel em toda a UE continuaram sua trajetória descendente, registrando um declínio acentuado (-33,2%), atingindo 378.009 unidades. Consequentemente, a participação de mercado de carros movidos a #diesel encolheu 5,3 pontos percentuais em relação ao primeiro trimestre do ano passado. Todos os mercados da UE registaram perdas significativas, incluindo os quatro principais: #França (-44,1%), #Itália (-39,2%), #Espanha (-30,8%) e #Alemanha (-20,2%).
Da mesma forma, a participação de mercado dos automóveis a #gasolina diminuiu substancialmente durante o mesmo período – de 40,8% para 36,0%. Apesar desta queda, os carros a gasolina continuaram a ser os mais populares em termos de volumes (808.039 unidades).
Veículos movidos a energia alternativa (APV)
Durante o primeiro trimestre de 2022, as vendas de veículos elétricos a bateria (BEVs) na #UE aumentaram 53,4%, totalizando 224.145 carros. Muitos mercados da UE registraram ganhos percentuais de três dígitos, com a #Romênia registrando o crescimento mais forte (+408,0%). Dos quatro maiores mercados da região, a #Espanha registou o aumento mais acentuado (+110,3%), seguida da #França (+42,7%) e da #Alemanha (+29,3%). A #Itália foi o único mercado da UE a registrar queda nas vendas de BEVs (-14,9%).
Os veículos elétricos a #bateria quase duplicaram a sua cota de mercado em comparação com o mesmo período do ano passado – representando agora 10% de todas as vendas de automóveis na UE.
Já os emplacamentos de veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) caíram 5,3% em toda a União Europeia durante o primeiro trimestre do ano. Apesar disso, os PHEVs ainda expandiram sua participação de mercado global devido à queda nas vendas de carros a gasolina e diesel. O desempenho dos PHEVs variou nos quatro principais mercados da região: #Alemanha e #França registraram quedas (-13,2% e -6,1%, respectivamente), enquanto #Espanha e Itália registraram um crescimento sólido (+46,3% e +18,9%, respectivamente).
Com 563.030 carros vendidos de janeiro a março, os veículos elétricos híbridos (HEVs) foram o tipo de #powertrain mais comum depois da gasolina em termos de volume na UE, com um aumento de 5,3%. Com exceção da Itália (-6,3%), todos os principais mercados contribuíram para o desempenho positivo da região. As vendas de veículos a gás natural na UE (GNVs) continuaram sua tendência de queda, registrando outra queda de dois dígitos (-56,0%), pois muitos mercados registraram quedas. Em contrapartida, os veículos movidos a GPL registaram um crescimento substancial (+48,6%), contando com 67.717 unidades registadas na #UE. Este aumento foi impulsionado principalmente por ganhos percentuais de dois e até três dígitos em todos os quatro principais mercados: #Alemanha (+287,7%), #França (+76,6%), #Espanha (+41,5%) e #Itália (+17,3).
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