Mazda revela na Bélgica o híbrido MX-30 e-Skyactiv R-EV

O principal produto do programa de eletrificação da Mazda, o Mazda MX-30 foi lançado em 2020 como o primeiro veículo elétrico a bateria de produção em massa da empresa, com um modelo híbrido leve posteriormente se juntando à linha de produtos em alguns mercados não europeus.

Já o MX-30 e-Skyactiv R-EV é um híbrido plug-in que possui uma autonomia elétrica de bateria de 85 km, suficiente para as necessidades diárias de direção na grande maioria dos centros urbanos, bem como a capacidade de usar um gerador para permitir viagens de longa distância. Ao longo, todo o driving range é movido a motor elétrico.

A Mazda optou por usar um motor rotativo para alimentar este gerador, aproveitando a capacidade única de um motor rotativo de produzir a potência necessária com uma pequena unidade de potência. O recém-desenvolvido motor rotativo 8C vem junto com o gerador e um motor de alta potência no compartimento do motor. Este motor elétrico compacto é emparelhado com uma bateria de íons de lítio de 17,8 kWh e um tanque de gasolina de 50 litros para criar um sistema híbrido plug-in de série exclusivo com autonomia total muito competitiva.

O MX-30 e-Skyactiv R-EV também oferece recursos como compatibilidade com carregamento CA normal de 2 ou 3 fases e carregamento rápido de CC, funcionalidade de fonte de alimentação de 1.500 W e três modos de acionamento para diferentes situações de condução: Normal, EV e Charge. Além disso, com um potente motor elétrico de 125 kW, oferece um desempenho de direção ligeiramente melhor do que o MX-30 BEV4.

O modelo apresentado no Salão Automóvel de Bruxelas é o Edition R - um modelo de edição especial que estará disponível quando o MX-30 e-Skyactiv R-EV for colocado à venda.

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