A Alstom, anunciou o início das operações com passageiros do primeiro trem a hidrogênio do mundo, o Coradia iLint. A operação teve inicio em Bremervörde, Baixa Saxônia, Alemanha. Este trem regional emite apenas vapor e água condensada enquanto opera também com baixo nível de ruído. Os 14 veículos com propulsão a célula de combustível pertencem à Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG). A LNVG já havia iniciado sua busca por alternativas aos trens a diesel em 2012 e, assim, deu impulso ao desenvolvimento dos novos trens na Alemanha. Outros parceiros do projeto para esta estreia mundial são a empresa ferroviária e de transporte Elbe-Weser (evb) e a empresa de gás e engenharia Linde.
Na rota entre Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde e Buxtehude, 14 trens regionais Alstom movidos a hidrogênio serão operados pela EVB em nome do LNVG, substituindo gradualmente 15 trens a diesel. Serão abastecidos diariamente e 24 horas por dia no posto de abastecimento de hidrogénio da Linde. Graças a um alcance de 1.000 quilômetros, as unidades múltiplas Alstom do modelo Coradia iLint, podem funcionar o dia todo com apenas um tanque de hidrogênio na rede da operadora. Em setembro de 2018, houve um teste bem-sucedido de quase dois anos com dois trens de pré-série.
Atualmente, a Alstom tem outros três contratos para trens regionais movidos a células de combustível de hidrogênio. Um de 27 trens Coradia iLint na área metropolitana de Frankfurt. O terceiro contrato vem da Itália, onde a Alstom está construindo 6 trens de hidrogênio Coradia Stream na região da Lombardia – com a opção de mais 8, enquanto o quarto está na França para 12 trens de hidrogênio Coradia Polyvalent compartilhados em quatro regiões francesas diferentes. Além disso, o Coradia iLint foi testado com sucesso na Áustria, Holanda, Polônia e Suécia, para citar alguns outros países que já olham para esta tecnologia como de mobilidade totalmente livre de emissões.
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