A Marcopolo realizou um crash test com seu ônibus 100% elétrico.
O modelo Attivi Integral tem as baterias montadas na parte traseira do veículo sendo testado precisamente um impacto nesta área, ocorrência que pode ocorrer no trânsito das grandes cidades.
A empresa brasileira informou que toda a estrutura interna foi planejada para absorver a energia de colisões traseiras.
Luciano Resner, Diretor de Engenharia da Marcopolo disse :
"A incidência de batidas na traseira dos veículos coletivos acontece bastante no trânsito urbano. O importante é que além de não sofrer danos nas baterias não haja riscos para os passageiros. "
Comments