Dakar 2022: Prova que começa dia 1 de janeiro deve ser das mais disputadas dos últimos anos

Os avanços técnicos e mudanças nos regulamento devem fazer da edição 2022 do Dakar uma das mais disputadas dos últimos anos em relação à disputa nos automóveis.

Entre os mais ambiciosos projetos, está o da Audi, que assinou com duas lendas do evento, Stéphane Peterhansel e Carlos Sainz, para a primeira competição de seu híbrido RS Q e-tron 4×4, que ainda é uma incógnita para a própria fabricante alemã, principalmente em relação à confiabilidade do carro numa prova de 13 dias.

Referir Stéphane Peterhansel como favorito parece um hábito, já que o francês obteve seu primeiro triunfo em uma motocicleta em 1991. O "Mr Dakar" conquistou 14 títulos em 29 largadas, para uma taxa de sucesso um pouco abaixo de 50%, incluindo sua campanha vitoriosa em 2021! No entanto, pela primeira vez, a situação não é tão clara dada a juventude do projeto apesar dos meses de preparação e testes com o novo carro.

A Audi aspira ter o primeiro veículo com tração alternativa (hibrido) capaz de vencer a prova e para isso recrutou Stéphane Peterhansel e Carlos Sainz dois gigantes da prova e com vasta experiência em diversas categorias ao longo de décadas, no entanto, a história do esporte nos mostra que projetos extremamente ambiciosos raramente tiveram sucesso em

seu batismo de fogo.

Já a Toyota ganhou excelente reputação pela consistência técnica de anos de trabalho na Hilux. O tricampeão Nasser Al-Attiyah, que conseguiu passar toda a temporada invicto, lidera a armada da Toyota, que está levando a nova atualização da Toyota Hilux e tendo como companheiros o experiente Giniel De Villiers e Yazeed Al-Rajhi .

Sébastien Loeb e "Nani" Roma também têm expectativa de que com os novos regulamentos poderão estar mais competitivos com o renovado BRX, agora na nova categoria T1 + sendo que muito tempo em testes foi gasto nos últimos meses.

A prova vai ser acompanhada diariamente pela Revista Publiracing com atualizações sobre a competição.

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