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2021: O melhor ano da Lamborghini em vendas, volume de negócios e rentabilidade


2021: O melhor ano da Lamborghini em vendas, volume de negócios e rentabilidade

A Lamborghini concluiu o ano financeiro de 2021 com os melhores resultados de todos os tempos em termos de vendas, volume de negócios e rentabilidade.

Stephan Winkelmann, presidente e CEO da Automobili Lamborghini, comentou: "A Lamborghini apresentou excelentes resultados comerciais e financeiros, os melhores de sua história, que dão à empresa a solidez necessária para navegar em um novo período de incerteza como o atual. Estamos profundamente tristes com o que está acontecendo na Ucrânia e esperamos um fim rápido das hostilidades em nome dos valores democráticos."
2021: O melhor ano da Lamborghini em vendas, volume de negócios e rentabilidade

O volume de negócios atingiu a máxima de todos os tempos de 1,95 bilhão de euros, um aumento de 19% em relação a 2020. Uma gestão eficiente apoiada pelo lançamento de novos modelos levou o lucro operacional a um nível nunca visto anteriormente. A margem operacional mais do que dobrou em relação a 2018 e atingiu 20,2%, nível de rentabilidade em linha com a indústria de luxo. Este excelente desempenho se traduz em um lucro operacional de 393 milhões de euros, um aumento maciço de 49% em relação a 2020 (264 milhões de euros). Como parte de um ambicioso plano estratégico para incluir o maior investimento da história da empresa (1,8 bilhão de euros nos próximos cinco anos, totalmente autofinanciado), a Lamborghini está de olho em uma meta financeira ainda mais desafiadora para os próximos anos: aumentar sua rentabilidade para entre 22% e 25%.



2021 também foi o melhor ano de todos os tempos em nível comercial, com 8.405 carros entregues globalmente (+13% em relação a 2020). No geral, as três macrorregiões onde a Lamborghini pode ser encontrada cresceram dois dígitos: América (+14%), Ásia-Pacífico (+14%) e EMEA (Europa, Oriente Médio e África, +12%), em que 34%, 27% e 39% dos volumes globais, respectivamente, estão divididos uniformemente.

2021: O melhor ano da Lamborghini em vendas, volume de negócios e rentabilidade

Paolo Poma, diretor executivo e CFO da Automobili Lamborghini, acrescentou: "Nos últimos anos, demonstramos que temos o potencial e a capacidade de trabalhar para excelentes resultados financeiros, mesmo diante de uma variável exógena de enorme impacto, como a pandemia. A situação geopolítica atual requer monitoramento constante do impacto na economia global, mas tomaremos todas as medidas necessárias para salvaguardar nossa estratégia, baseada no desenvolvimento da próxima geração de produtos e apoiada por um grande plano de investimento que guiará nosso caminho de crescimento, melhorando ainda mais nosso desempenho financeiro, o valor da nossa marca e da nossa empresa. "



Em relação às vendas, os Estados Unidos mantiveram-se no primeiro lugar (2.472 unidades, +11%), seguidos pela China saltando para o segundo lugar (935, +55%), Alemanha (706, +16%) e Reino Unido (564, +9%). A Lamborghini também presenciou um aumento em seu mercado doméstico, a Itália: +4%, com um total de 359 veículos entregues.

Em termos de modelos, sucesso para o SUV Urus com 5.021 unidades entregues, seguido pelo Huracán STO movido a V10, que viu um enorme aumento nas vendas para 2.586 unidades geradas pelo forte impulso proporcionado pelo Huracán STO. Além disso, 798 Aventadores (modelo V12) foram entregues em todo o mundo.

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Nos próximos meses, a Lamborghini revelará inovações para o Huracán e Urus, dois para cada modelo, para então concluir a idade dos motores de combustão interna e passar para a hibridização, começando com a chegada do modelo substituindo o Aventador em 2023.


No ano que acabou a Lamborghini anunciou sua ambiciosa estratégia Direzione Cor Tauri, nomeada em homenagem à estrela mais brilhante da constelação de Touro. Será um caminho em duas fases para um futuro elétrico, mantendo-se fiel ao DNA da marca. Na primeira fase, a transição para o híbrido, a empresa apresentará seu primeiro modelo com tecnologia híbrida em 2023 antes de concluir a hibridização de toda a gama até 2024 e alcançar um corte de 50% nas emissões de CO2. A última fase, a eletrificação completa, começará na segunda metade da década, com a introdução de um quarto modelo, que será totalmente elétrico.


 

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